Ballast Side Story

続・PASMOのヘッドマーク付き



小田急線で撮れてしまった?PASMO10周年のヘッドマーク付き車両。
「じゃあ、次は直ぐお目に掛かれそうな江ノ電で!」のノリで撮って来ちゃいました。

2017年6月  腰越~江ノ島
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デザインが分かりにくいですが



LSE狙いで出掛けたら運良くPASMO10周年のヘッドマーク付きも撮れました。
撮れると思ってなかった車両だったのでラッキーでした。

2017年6月  新松田~渋沢

水鏡に魅せられて



春の只見線の魅力の一つとも言える田んぼの水鏡。
この日は、魅力に引き寄せられた大勢の方々で賑わっていました。

2017年5月  根岸~新鶴

初めての四季島



この後、只見線のSL撮影に転戦予定だったので会津若松に近いところで撮影地探索。
もう少しスッキリしたロケーションといきたかったところですが、まぁ記録と言う事で。

2017年5月  堂島~会津若松

注目の的



興味津々に眺める子供達にSLはどんなふうに映っているのかな?
この頃は、この機関車が関東にやって来るなんて全く思いませんでした。

2014年8月  森

そうだ、桜と撮ろう



大型連休に入っても桜の花が残っている撮影地がありました。
今年の開花は若干遅かったのでしょうか。

2017年4月  喜多方~山都

黄昏迫る



陽が傾き露出が厳しくなってきたのでアップめにして流し撮りに挑戦。
奇跡的にシンクロし、思いのほかきれいに写ってビックリ。

2006年3月  平塚~茅ヶ崎

捉えきれず引退してしまった583系



何故こうなる?と自分に尋ねたくなる写真の率が高かった583系。
東海道線内で撮影した何とか見られそうな数少ない写真の中から1枚。

2009年7月 茅ヶ崎~辻堂

苦労した1枚



以前は185系が茅ヶ崎駅で並ぶなんて時代もありました。
ただ、停車位置が両者共奥側にズレた時でないと所有のレンズでは画角に収まらず・・・。

2012年10月  茅ヶ崎

もうひと頑張り



新潟入りした時に足を延ばして臨時快速として活躍している485系を撮りに行ってみました。
行き当たりばったりだったので撮れる場所が見つかって良かったです。

2016年11月  来迎寺~前川
 

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